Howard Hughes Biografia

Howard Hughes, um homem muito inovador, que estava constantemente procurando maneiras de aumentar sua riqueza. Ele se destacou na escola, aviação e indústria cinematográfica. Não foi até mais tarde em vida, depois de se mudar para Las Vegas, que ele descobriu seu verdadeiro ligando para a indústria de hotéis e cassinos que o trouxe milhares de milhões de dólares em receitas.

Através da compra de vários resorts e outros imóveis das mãos de mafiosos, ele logo mudaria a imagem de Las Vegas para sempre. Graças a Hughes, agora vemos Las Vegas como uma lugar de riqueza e glamour, em vez de uma cidade cheia de crime e desespero.

Infância

Era véspera de Natal de 1905 quando Howard Robard Hughes Jr. entrou no mundo. Ele nasceu em Humble, Texas, filho de sua mãe, Allene Stone Gano e seu pai, Howard Robard Hughes Sr., que inventou a broca de dois cones que fez a perfuração para petróleo significativamente mais fácil e trouxe milhões de dólares em receita.

Hughes foi muito inovador mesmo durante sua infância. Em onze anos de idade, ele construiu o primeiro rádio sem fio de Houston transmissor e aos doze anos, ele desenvolveu o seu próprio bicicleta motorizada. Hughes era excelente em matemática e as usava habilidades matemáticas para muitas de suas criações naquela época e no futuro.

Quando Hughes tinha apenas dezesseis anos de idade, sua mãe morreu de complicações com a gravidez. Apenas cerca de dois curtos anos depois, seu pai morreu de um ataque cardíaco fatal deixando Hughes é um órfão que herdou toda a fortuna de sua família.

Primeiros empreendimentos comerciais

Mesmo que Hughes estava participando do prestigiado Rice Na época, ele largou o curso felizmente para assumir o comando da empresa familiar, “Hughes Tool Company”. Hughes comprou tudo as ações de seus parentes na empresa para que ele pudesse ter exclusivo propriedade.

Hughes usou a receita da Hughes Tool Company conforme se aventurou em uma variedade de empresas diferentes ao longo de seu tempo de vida. Em 1930, Hughes começou a dirigir e produzir Filmes de Hollywood. Ele é mais famoso por suas contribuições para Hell’s Angel’s, Scarface e The Outlaw.

Hughes também fundou a Hughes Aircraft Company, onde ele e um grupo de engenheiros treinados projetou, construiu e testou o voo aeronave. Hughes estabeleceu muitos recordes de aviação, mas ele é mais famoso por estabelecer o recorde mundial para o mais rápido completado voo ao redor do mundo. Ele conseguiu isso em apenas 91 horas.

Queda repentina

Hughes sobreviveu a muitos acidentes de avião, mas em 1946 ele experimentou seu acidente de avião mais sério. Ele voou em um casa residencial perto de Beverly Hills, deixando quase todos os ossos em seu corpo fraturado ou quebrado. A morfina prescrita a ele por essa dor acabaria por levar a uma vida inteira vício nessa droga e em outros analgésicos.

Ele sempre sofreu de paranóia e obsessivo-compulsivo distúrbio, mas seus sintomas pioraram cada vez mais após o medicamento vício forçando-o a ficar isolado. Apesar da dor de Hughes e sofrendo, ele ainda estava pensando em novas maneiras de fazer isso expandir sua riqueza.

Rise to Impact Las Vegas

Nevada era um lugar ideal para Hughes abrir um negócio, já que eles não tinham impostos corporativos ou pessoais na época. No Dia de Ação de Graças de 1966, Hughes chegou em Las Vegas para iniciar sua carreira na indústria de jogos de azar e cassinos.

Quando Hughes chegou em Las Vegas, ele foi conduzido para o cobertura do Desert Inn onde se isolaria por nos próximos quatro anos, enquanto ele desenvolvia ideias que mudariam Las Vegas para sempre.

Após reclamações do proprietário sobre Hughes ter ficado com ele bem-vindo, ele decidiu comprar o hotel inteiro. Depois de perceber rapidamente o quão lucrativos hotéis e cassinos podem ser, ele passou para compre muitos mais deles, tirando-os das mãos de criminosos.

Hughes contratou um pequeno grupo de profissionais para ajudá-lo lidar com o lado comercial de suas compras. Eles eram não oficialmente chamada de "A Máfia Mórmon", porque muitos dos os membros também eram santos dos últimos dias.

Com a ajuda deles, Hughes comprou o Silver Slipper, o Frontier, Alamo Airways, the Castaways, the Landmark, the Sands, e milhares de hectares de terras não desenvolvidas. Ele até comprou o Aeroporto de North Las Vegas.

Ele possuía quase um terço dos imóveis em Las Vegas ’ Strip depois de gastar mais de $ 65 milhões nestes investimentos ao longo de um ano. Em 1968, Hughes tentou comprar um mais resort, o Stardust, mas a Justiça dos Estados Unidos Departamento interveio, abrindo um processo de monopólio contra ele.

Hughes era conhecido como a força poderosa responsável por expulsando mafiosos da cidade. Ele ajudou a mudar Las Vegas ’ imagem ao redor, transformando-a em uma indústria de jogos de azar legítima que mais tarde seria conhecido como um lugar de glamour e alto status, em vez de um local de grande criminalidade.

Apesar das boas intenções de Hughes, ele não sabia nada sobre administrando um cassino, então ele foi obrigado a manter a maior parte do funcionários anteriores dos cassinos que ele comprou. Muitos deles vinha roubando os lucros da Hughes e do IRS, custando à Hughes mais de 50 milhões de dólares de receita perdida durante o curso de quatro anos. Em 1970, logo após o escândalo ter sido descoberto, Hughes deixou Las Vegas para sempre e rumou para o Bahamas.

Vida Pessoal

Ele foi casado pela primeira vez com Ella Botts Rice em 1925, mas sua casamento durou apenas quatro anos, porque Rice não aguentou sua fama crescente. Hughes sempre foi considerado um mulherengo, namorando uma infinidade de atrizes durante seu auge.

No final dos anos 1950, Hughes se casou novamente com sua segunda esposa, Jean Peters, que ele afirmava ser a única mulher que ele realmente realmente amavam. Ela pediu o divórcio em 1970, porque não tinha visto Hughes em mais de dois anos. Apesar de serem oferecidos milhões de dólares em um acordo, ela pediu apenas $ 70.000 por ano.

Em 1973, Hughes foi introduzido no National Aviation Hall da Fama, com base em suas inúmeras realizações, que incluem o desenvolvimento de muitos porta-aviões diversos e os vários recordes de aviação que quebrou.

Em abril de 1976, aos 70 anos, Hughes morreu em conseqüência de falência renal. Ele deixou para trás centenas de milhões de dólares e um impacto duradouro em Las Vegas que podemos ver claramente hoje.